운송법상의 규정이 세관,그리고 일반적인 원칙의 법을 규제 관계에서 발생하는 운송 계약과 규정의 운송 활동입니다운송법상의 규정이 세관,그리고 일반적인 원칙의 법을 규제 관계에서 발생하는 운송 계약과 규제의 운송 활동입니다. 의 목적을 위해 정의로 수송의 법,우리가 처리되지 않습니다 해운법,으로 이 모드는 수송의 그것의 자신의 정의에 이를 게시합니다. 수송 계약 계약에 따라 어느 한 당사자 의무를 수행하는 뭔가가 사람을 대상에 대해 지불한 가격입니다. 계약에 정의 권리 및 의무 양 당사국과 그것은 일반적으로 지원하는 운송 문서입니다. 의 종류에 따라 운송,이 운송 서류를 받을 것이 특정 이름을(예,선하증권,기도,빌 위탁 참고.) 고 다른 법적인 특성이 있습니다. 가장 중요한 법규를 조절하는 다른 형태의 운송은 다음과 같습니다:도로 수송:주요 법령에 이 지역의 법률 행위의 규제에 대한 토지 수송을 설치 국가의 규제 프레임워크 에 의한 운송 도로 활동합니다. 이 행동은 추가로 개발된 규정에 의해 육지에서 운송합니다 철도 운송:주 법령에서 이 문제에 관한 법률 철도 분야는,다른 사람의 사이에서 문제를 구현하는 지침은 년 서른 단말입니다. 공항 교통:중 가장 중요한 국가의 법령을 조절하는 공기 운송 스페인에 있는 항공 행위 및 항공 보안 행동합니다. 그러나,그것은 특히 중요한 이 분야에서의 법적 제도에 의해 공포된 유럽연합되고,아마도 가장 중요한 중 하나, 규정 년에 일반적인 규칙에 대한 작업의 공기 서비스에서 지역 사회와 규정 년에 일반적인 규칙 분야에서의 여행지,박물을 확립하고 유럽 항공 안전 기관입니다. 에서 사법 관점에서,가장 중요한 법률에서 운송계약에 따라 관련 교통 수단이 될 것이다:땅(도로 및 철도)운송에서 국가의 관점,대부분의 중요한 행동이 될 것입법에서는 계약에 대해 상품의 운송(도로에 의해 제정 행위 십 년 발표된 일레븐 월)니다. 의 국제적인 관점에서 보고,관련 도로 제품의 운송,스페인 상태원은 년 협약에 대한 계약,으로 개정하여 년 프로토콜과 년에 추가로토콜철도 운송 상품 및 승객과 자신의 수하물에 의해 지배된 협약에 관한 국제 운송장 승인 빌니우스 프로토콜의 세. 또한,운송의 승객에게 규칙은 유럽 연합에 의해 규제 에 관한 권리의 승객이 버스에서 코치 전송 및 규정 철도 승객의 권리와 의무입니다.
항공 운송에서:국가의 관점,국가 운송 계약의 좋은 공기에 의해 규제에서 위에서 언급한 공기를 탐색 행동안 국제 운송,은 일반적으로 지배하에 관한 특정 규칙 통합을 위한 국제항공운송 스무 개의 수도 있고, 년(잔여,그것은 대상이 될 수 있는"바르샤바스 시스템").
운송의 승객에 의해 지배된 이 몬트리올 협약 및 유럽 연합에 의해 규제 년 개정 규정 에서는 항공사 책임에서 이벤트의 사고(도 규정 년에는 일반적인 규칙에 보상하고 지원하는 승객). 일반적으로,변호사를 전문화 교통법 모두를 다루는 규정과 개인의 측면을 법니다. 따라 변호사 수송하게 인식하며 규제 프레임워크 및한 변호사하의 위치를 방어는 클라이언트에 분쟁에 운송 계약서입니다.
